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2016/10/30 ゴルフ

皆さんこんにちは。

韓国の女性レッスンプロのエイミープロによる体に負担が少なくかつ効率的なスイング作りのための動画レッスンの解説です。

エイミープロ プロフィール

エイミープロ プロフィール

※参照、golfwithaimee.com

3 姉妹の末っ子。幼い頃からスポーツ万能でさまざまなスポーツを体験しながら成長。アウトドア好きでスーパーアクティブ。6 才でゴルフに出遭う。ジュニア時代からプロになるまで世界中の競技を転戦し、2004 年にプロ転向。その後、長引く足の故障によりティーチングの道へ進むことを決意。レッスンでは自らの故障経験をもとにジュニアからシニアまで体に負荷の少ない効率的なスイング作りのレッスンが受けられると好評。今では韓国ゴルフ界のスター的存在に。近年ユーチューブによるレッスンを開始。

今回のレッスンは、

「Throw Through(スロースルー)」のレッスンです。

エイミープロと一緒に怪我を予防し安定してボールを飛ばすスイング作りにチャレンジしてみましょう。

[Golf with Aimee] Aimee's Golf Lesson 032: Throw Through to Drive it Further!

スピンが飛距離に与える影響を考えたことありますか〜!?

ことドライバーショットにおいて、バックスピン量が多すぎると

"飛距離がロスする"

って知っていましたか!?

バックスピン量が多すぎるとボールが前に進む力よりも高く上がる力の方が強くなってしまうので飛距離がロスしてしまうのです。

今日はエイミープロがドライバーで適切なスピン量でボールを打てるスイングのコツを教えてくれています。

この機会にマスターしちゃいましょう !

まず、ドライバーとアイアンのスイングの違いから、

ドライバーとアイアンショットの違い

ドライバーとアイアンショットの違い

アイアンショットは地面にあるボール、ドライバーはティーアップされているボールを打ちます。

ってことは、

"アイアンはダウンブロー(最下点の前にインパクト)"

"ドライバーはアップブロー(最下点の後にインパクト)"

に打つ必要があるのです。

ドライバーの最下点

ドライバーの最下点

※画像の参照、https://www.adamyounggolf.com/low-point-promo/

アイアンの最下点

アイアンの最下点

※画像の参照、https://www.adamyounggolf.com/low-point-control-in-golf/

2 つの違いがスピン量に与える影響は

「ダウンブローに打てば打つほどスピン量が増える」

ことです。

ここでエイミープロは、

"アマチュアプレーヤーの中はアイアンと同じようにドライバーをスイングしてしまっている人がいる"

と指摘しています。

つまり、このせいでスピン量が多すぎて飛距離をロスしてしまっている人が多いってことですね。

これはこんな感じで体重移動が早めに多くやり過ぎる場合に起こりやすくなります。

アイアンと同じように体重してしまっているドライバーショット

ドライバーショットでアイアンと同じように左に体重してしまっている状態

これを回避するためにはドライバーショットでは、体と腕をリラックスさせヘッドがブランブランと動くように素振りしてみます。

腕をリラックスさせた前倒し1

腕をリラックスさせた前倒し

腕をリラックスさせた前倒し2

腕をリラックスさせた前倒し

体と腕をリラックスさせ、

" クラブヘッドの重さを感じる"

ことが出来たら OK です(・∀・)b

体の軸が左に移動する前にヘッドがリリースされます。

これをエイミープロは、

"Throw Through(スロースルー)"

って呼んでいます。

"手打ち、前倒し"

をイメージした方が馴染みやすいかもです。

兎にも角にもドライバーのスイングでは体が突っ込むより先にヘッドが動くことで

"アッパーブロー"

でボールを捉えることが出来やすくなります !

結果スピン量が抑えられてボールが前にグングンと加速してくれるスイングになります。

これはやらねば〜(^^)v


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