世界から学ぶ、ゴルフのコツ

ようこそ「暮らしのレシピ屋 NsFarm ゴルフ部」へ。

NsFarm の最新情報をお届けする、メルマガ登録はこちらから↓

メルマガ登録

2016/01/12 ゴルフ

リック・シールズ(Rick Shiels)プロが、PING(ピン)、「G シリーズ ドライバー」を試打レビューしてくれました。

飛距離、弾道、スピン量を評価してみて下さい。

試打データは、リック・シールズ(Rick Shiels)プロによるデータです。弾道シミュレーター「GC2、HMT launch monitor」を使用しています。

※レビューは、US 仕様を元にしています。日本仕様とは異なる場合があります。

リック・シールズ(Rick Shiels)さん、プロフィール

リック・シールズ(Rick Shiels)さんは、PGA プロゴルファーでゴルフコーチです。2016 年には、「Golf Monthly Top 25 Coaches」に選ばれました。

Rick And Peter

右がリックプロ。左はビジネスパートナーのピーター・フィンチプロ。

PING(ピン)、「G シリーズ ドライバー」の特徴

goodOK

G30 を超えた許容性は、Ping(ピン)史上最強です。エアロダイナミクス(航空力学)を改良し(= VORTEC テクノロジー)、空気の流れを一段とスムーズにしました。易しく高弾道で飛ばせるドライバーです(ノーマル G ドライバー)。

ノーマル G ドライバーの他、低弾道で飛ばせる"LS Tec"、つかまりやすくドローが打ちやすい"SF Tec"もラインナップされています。

プロバージョンといった区別がなくツアープロと同じクラブが市販されているのも PING(ピン)の特徴です(高性能クラブがそのまま手元に)。

多くのプレーヤーは、ノーマル(スタンダード)。スピン量が多い悩みを持つ方は、LS Tec。スライスで悩む方は、SF Tec がおすすめです。

badBAD

クラウン部のタービュレーターが増えたため、ちょっと気になる人がいるかもです(= Dragonfly Technology(ドラゴンフライテクノロジー))。

★★★★★ ツアープロと同じ性能のクラブを市販している、PING。

ピン G ドライバー(ノーマル)

ピン G LS Tec ドライバー

ピン G SF Tec ドライバー


G30 と New G の違い

G30 と G ドライバーの比較

重心位置が、0.05 インチ低く0.07 インチ深くなりました。それによって、6 パーセント慣性モーメント(MOI)が向上。

洋ナシ型の形状

G ドラーバーのフェイス

伝統的で美しい洋ナシ型が採用されています。

ドラゴンフライ

G30 と G ドライバーのクラウンの違い

G ドライバーと前作の G30 ドライバーの一番の違いは、エアロダイナミクス(航空力学)。

Dragonfly Technology(ドラゴンフライテクノロジー)と呼ばれるタービュレーターが増えました。

空気がスムーズに移動するだけでなく、8g のウェイトダウンに貢献しています。

G ドライバーの VORTEC

さらに、ヘッド後方にある VORTEC テクノロジーが空気の流れを良くします。

※参照、Review: Ping G, G LS Tec and G SF Tec drivers

ではでは、さらに詳細へ。

ノーマル(スタンダード)の特徴

PING(ピン) G ドライバー
  • スクエアフェイスアングル

  • バランス D3、206g

  • ロフトは、9°と10.5°。

★★★★★ 初速アップで飛ばす! 高弾道タイプ。

ピン G ドライバー(ノーマル)

飛距離、バックスピン量はどれくらい ?

試打レビュー動画:NEW PING G DRIVER REVIEW

リックさんが試打した結果のデータです。

ノーマル G ドライバー の試打データ

ロフト:9.6°

試打データ キャリー トータル バックスピン ボールピーク高さ オフライン(曲がり)
1 298 ヤード 326 ヤード 1785 rpm 35 ヤード 左 14 ヤード
2 284 ヤード 308 ヤード 2400 rpm 36 ヤード 左 9 ヤード
3 295 ヤード 320 ヤード 2025 rpm 41 ヤード 右 18 ヤード
4 287 ヤード 307 ヤード 2600 rpm 47 ヤード 左 6 ヤード
5 292 ヤード 314 ヤード 2350 rpm 46 ヤード 右 17 ヤード
平均 291 ヤード 315 ヤード 2232 rpm 41 ヤード 0 ヤード

左右のブレも少なく、安定した飛距離が出ています。

LS TEC の特徴

PING(ピン) G ドライバー LS TEC
  • 重心を低く、前方に移動させた低スピン設計。

  • フェイスアングルは、1°オープン。ライ角は、1°フラット(ノーマル G よりも)。

  • バランス D4、207.5g

  • ロフトは、9°と10.5°。

★★★★★ 強い弾道で飛ばす! 低スピンタイプ。

ピン G LS Tec ドライバー

飛距離、バックスピン量はどれくらい ?

試打レビュー動画:NEW PING G DRIVER LS TEC REVIEW

リックさんが試打した結果のデータです。

LS TEC G ドライバー の試打データ

ロフト:9.6°

試打データ キャリー トータル バックスピン ボールピーク高さ オフライン(曲がり)
1 309 ヤード 338 ヤード 1550 rpm 41 ヤード 右 40 ヤード
2 303 ヤード 329 ヤード 1900 rpm 44 ヤード 左 1 ヤード
3 293 ヤード 314 ヤード 2500 rpm 48 ヤード 右 16 ヤード
4 295 ヤード 319 ヤード 2050 rpm 46 ヤード 右 52 ヤード
5 302 ヤード 328 ヤード 1900 rpm 44 ヤード 右 2 ヤード
平均 300 ヤード 325 ヤード 1980 rpm 44 ヤード 右 22 ヤード

ボールの出玉は右。飛距離は、ノーマルに比べておよそ 10 ヤード伸びた結果になりました。

LS TEC の特徴が良く出たデータが採れています。

SF TEC の特徴

PING(ピン) G ドライバー SF TEC
  • フェイスアングルは、1°クローズ。

  • バランス D1、203g

  • ヒール側に重心を移動させ、およそ 10〜12 ヤードのドローバイアス。

  • ロフトは、10°と12°。

★★★★★ 抜群のつかまりで飛ばす! 直進性タイプ。

ピン G SF Tec ドライバー

こんな人には G ドライバーがおすすめ

・ツアープロと同じ性能のクラブを試したい方。

・カスタムフィッティングで最適な 1 本を手に入れたい方。

・高弾道かつ強弾道を試したい方。

★★★★★ ツアープロと同じ性能のクラブを市販している、PING。

ピン G ドライバー(ノーマル)

ピン G LS Tec ドライバー

ピン G SF Tec ドライバー


用語集

速度はマイル表記です。日本人にわかりやすい時速または秒速(m/s)に変換してみましょう。変換サイトは ⇒ こちらなどを利用してみて下さい。


関連記事

世界から学ぶ、ゴルフのコツ、TOP へ


出掛けよう、ゴルフへ !

※楽天 GORA は、お気楽"一人予約"が可能です。

プレー曜日
プレー料金
円~
エリア
このエントリーをはてなブックマークに追加

・究極の 100 切りレシピ、その秘訣がついに公開 ! ゴルフが一瞬でうまくなる正しい"ゾーン"の考え方など上達へのヒントが満載。

100 切り最速ゴルフ上達プログラム

・日本最大級のゴルフ場予約専門サイト!加盟ゴルフ場数は約 1000 コース!

ゴルフ予約は楽天GORA!はじめて予約でボーナスポイント

関連記事

最後までお読みいただきありがとうございました。

NsFarm の最新情報をお届けする、メルマガ登録はこちらからできます↓

メルマガ登録

食から学ぶ、暮らしのコツ、TOP へ 世界から学ぶ、ゴルフのコツ、TOP へ 世界から学ぶ、テニスのコツ、TOP へ NBA から学ぶ、バスケのコツ、TOP へ 熱血! NsFarm 情熱の投資部目次へ