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2017/7/12 ゴルフ

リック・シールズ(Rick Shiels)プロが、「PING(ピン) G400 クロスオーバーとハイブリッド(ユーティリティ)」の試打レビューを行いました。

飛距離、スピン量、弾道など試打データが参考になれば幸いです。

試打データは、リック・シールズ(Rick Shiels)プロによるデータです。弾道シミュレーター「Foresight GCQuad」を使用しています。

※レビューは、US 仕様を元にしています。日本仕様とは異なる場合があります。

 リック・シールズ(Rick Shiels)さん、プロフィール

リック・シールズ(Rick Shiels)さんは、PGA プロゴルファーでゴルフコーチです。2016 年には、「Golf Monthly Top 25 Coaches」に選ばれました。

Rick And Peter

右がリックプロ。左はビジネスパートナーのピーター・フィンチプロ。

PING(ピン) G400 ハイブリッド(ユーティリティ)の特徴OK

PING G400 シリーズは、

「ブレない。抵抗しない。反発する。」

がコンセプト。

約 0.48 mmの極薄クラウンと複合素材ボディにより、PING 史上最も高い MOI でブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。フェースには前作比で約 20 %強度が高く、約 11 %薄いマレージングC300フェースを搭載し、約 35 %たわみがアップ。初速を最大限に生み出し、これまでにないビッグキャリーを実現。この「3つのチカラ」があるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

CLUB PING さんより。

選択できるロフトは、「17°、19°、22°、26°、30°」の 5 タイプです。

PING(ピン) G400 クロスオーバーの特徴OK

タングステンをトゥ側に配置した複合素材ボディにより、安定感のある複合素材ヘッドでブレない。芝との抵抗を最小限に抑えるフラットソールで楽に振れて、球が上がる。疎水性の高いパールクローム仕上げも加わり、全天候の中において安定したスピン量を実現。フェースには高強度のマレージング C300 フェースを初搭載し、たわみ効果で初速を最大限に生み出し、最高到達点が約20%高い弾道を実現。この 3 つのチカラがあるからこそ、最大飛距離と方向性を生み出す。

CLUB PING さんより。

選択できるロフトは、「19°、22°、25°」の 3 タイプ。高弾道で狙える大型ヘッドのアイアンタイプです。

いまどきの"ブレない"クラブ、G400 シリーズ。

PING ピン G400 ドライバー

PING ピン G400 フェアウェイウッド

PING ピン G400 アイアン

PING ピン G400 ハイブリッド

PING ピン G400 クロスオーバー

ではでは、試打データを見てみましょう。

ハイブリッド!? アイアンタイプのクロスオーバー!? 検討中の方の参考になれば幸いです。

試打レビュー動画:NEW PING G400 CROSSOVER Vs PING G400 HYBRID REVIEW!

 PING(ピン) G400 クロスオーバーの試打データ

試打スペック

ロフト:22°

シャフト:ALTA J CB

ボール:タイトリスト Pro V1

試打データ ボールスピード 打ち出し角 トータルスピン ピーク高さ キャリー トータルディスタンス
1 136.3 mph 12.8° 3350 rpm 29 ヤード 217 ヤード 234 ヤード
2 142.6 mph 12.7° 4400 rpm 34 ヤード 221 ヤード 236 ヤード
3 139.9 mph 13.8° 5130 rpm 36 ヤード 211 ヤード 224 ヤード
4 140.8 mph 13.4° 4686 rpm 35 ヤード 216 ヤード 229 ヤード
平均 139.9 mph 13.2° 4373 rpm 33 ヤード 216 ヤード 230 ヤード

 PING(ピン) G400 ハイブリッドの試打データ

試打スペック

ロフト:22°

シャフト:ALTA J CB

ボール:タイトリスト Pro V1

試打データ ボールスピード 打ち出し角 トータルスピン ピーク高さ キャリー トータルディスタンス
1 142.2 mph 12.9° 4550 rpm 35 ヤード 219 ヤード 233 ヤード
2 144.4 mph 12.1° 5235 rpm 35 ヤード 217 ヤード 230 ヤード
3 145.4 mph 12.4° 4925 rpm 36 ヤード 221 ヤード 234 ヤード
4 143.4 mph 10.2° 5590 rpm N/A ヤード 212 ヤード 224 ヤード
平均 143.9 mph 11.9° 5048 rpm 35 ヤード 217 ヤード 230 ヤード

 試打データの評価とまとめ

飛距離的にはほぼ同等の数値になりました。さすが PING さんしっかり作られています。

弾道の特徴としての違いは、クロスオーバーの方が打ち出し角が平均で 1.3°高くなりました。ただ、弾道のピーク値は両者約 35 ヤードでほぼ同じ。

その理由としては、ハイブリッドは打ち出し角が低かった分スピン量が 675 回転高く上昇域にスピン量でボールの高さを稼いだ結果になりました。

この試打データから両者を絞り込む要因は、見た目と打感に絞り込んで良さそうとわかりました。

ハイブリッドの見た目に慣れている人は結構多いと思いますが PING クロスオーバーの風貌はなかなか独特です。

是非実際のクラブを手にとって比較して見てください。

ちなみにリックさんが選択するならハイブリッドだそうです。

動画:G400 ハイブリッド プロモーションムービー

動画:G400 クロスオーバー プロモーションムービー

いまどきの"ブレない"クラブ、G400 シリーズ。

PING ピン G400 ドライバー

PING ピン G400 フェアウェイウッド

PING ピン G400 アイアン

PING ピン G400 ハイブリッド

PING ピン G400 クロスオーバー

 PING G400 ハイブリッド、クロスオーバーの最新価格

 「みんなのレビュー!」コーナー。

PING(ピン) G400 ハイブリッドについてあなたの評価&レビューをコメント下さ~い!

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