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2017/7/11 ゴルフ

リック・シールズ(Rick Shiels)プロが、「PING(ピン) G400 ドライバー」の試打レビューを行いました。

飛距離、スピン量、弾道など試打データが参考になれば幸いです。

試打データは、リック・シールズ(Rick Shiels)プロによるデータです。弾道シミュレーター「Foresight GCQuad」を使用しています。

※レビューは、US 仕様を元にしています。日本仕様とは異なる場合があります。

 リック・シールズ(Rick Shiels)さん、プロフィール

リック・シールズ(Rick Shiels)さんは、PGA プロゴルファーでゴルフコーチです。2016 年には、「Golf Monthly Top 25 Coaches」に選ばれました。

Rick And Peter

右がリックプロ。左はビジネスパートナーのピーター・フィンチプロ。

PING(ピン) G400 ドライバーの特徴OK

PING G400 シリーズは、

「ブレない。抵抗しない。反発する。」

がコンセプト。

G400 シリーズのドライバーには、

・G400(ノーます設計): 9°、10.5° (右用、左用)

・G400 LST(ロースピン設計): 8.5°、10° (右用、左用)

・G400 SFT(ドローバイアス設計): 10°、12° (右用、左用)

3 タイプがラインナップされています。

LST は、"Low Spin Technology"の略で低スピン設計の上級者モデルに位置づけされています。

SFT は"Straight Spin Technology"の略。スライスに悩むプレーヤー向きにドローバイアス(ヒール寄り)にウェイト調整されています。

まだ、PING による正式な発表はないそうですが現行 G ドライバーの後継として注目されつつあります。

ソール部にはタングステンウェイトが堂々と現れています。低重心コントロールと芯を外したときのロスを軽減することに貢献しています。

また、“Vortec”と呼ばれる技術(ソール後部の溝)が空気抵抗を低減してくれる設計です。

もう一つ特徴的なのがクラウン後部のディンプルとリブ構造(G ドライバーのドラゴンフライ相当)

これらがどうボールスピードに影響してくるかとっても楽しみなところです。

いまどきの"ブレない"クラブ、G400 シリーズ。

PING ピン G400 ドライバー

PING ピン G400 フェアウェイウッド

PING ピン G400 アイアン

PING ピン G400 ハイブリッド

PING ピン G400 クロスオーバー

ではでは、試打データを見てみましょう。

まずは、ノーマルの G400。

試打レビュー動画:NEW PING G400 DRIVER REVIEW

 PING(ピン) G400 ドライバーの試打データ

試打スペック

ヘッド容量:445cc

ロフト:9°

ボール:タイトリスト Pro V1

試打データ ボールスピード 打ち出し角 トータルスピン ピーク高さ キャリー トータルディスタンス
1 161.3 mph 9.9° 2165 rpm 26 ヤード 279 ヤード 301 ヤード
2 160.3 mph 8.1° 2799 rpm 25 ヤード 266 ヤード 287 ヤード
3 161.9 mph 11.1° 2625 rpm 34 ヤード 280 ヤード 300 ヤード
4 161.4 mph 12.8° 1900 rpm 32 ヤード 292 ヤード 316 ヤード
5 162.8 mph 10.2° 2899 rpm 33 ヤード 276 ヤード 295 ヤード
平均 161.5 mph 10.4° 2470 rpm 30 ヤード 278 ヤード 300 ヤード

次は、LST の試打データです。

試打レビュー動画:NEW PING G400 LST (LOW SPIN) DRIVER REVIEW

 PING(ピン) G400 LST(Low spin) ドライバーの試打データ

試打スペック

ヘッド容量:445cc

ロフト:8.5°

ボール:タイトリスト Pro V1

試打データ ボールスピード 打ち出し角 トータルスピン ピーク高さ キャリー トータルディスタンス
1 160.4 mph 12.4° 2225 rpm 34 ヤード 285 ヤード 306 ヤード
2 159.7 mph 9.8° 1870 rpm 22 ヤード 274 ヤード 298 ヤード
3 161.2 mph 10.4° 2470 rpm 30 ヤード 278 ヤード 299 ヤード
4 161.5 mph 11.2° 1235 rpm 18 ヤード 263 ヤード 300 ヤード
5 163.3 mph 12.4° 16.9 rpm N/A ヤード 292 ヤード 321 ヤード
平均 161.2 mph 11.2° 1865 rpm 26 ヤード 278 ヤード 305 ヤード

 試打データの評価とまとめ

過去の G ドライバーと比較するとサウンドがかなり変わっているようです。ゴルフ場に優雅に響き渡るピンらしいサウンドと言えそうです。

ノーマルと LST のデータを比較すると設計通り明らかにスピン量に違いがあります(2470 回転と1865 回転)。弾道も 4 ヤード違いました(※ロフトの違いはあり)。

アジャスタブルネックによるロフト調整が出来るので微調整した場合の飛距離は楽しみなところ。

アベレージゴルファーは無難にノーマルの G400 を選んでおいた方が良さそうに個人的には思います。

G25 ドライバーから PING のドライバーを愛用している私(笑)。軽~くまっすぐドーンと飛んでいく感じが好きなんですよね~。

サウンドと球の弾き方にワクワク注目しながら私も試打してみたいと思います。

動画:G400 ドライバー プロモーションムービー

いまどきの"ブレない"クラブ、G400 シリーズ。

PING ピン G400 ドライバー

PING ピン G400 フェアウェイウッド

PING ピン G400 アイアン

PING ピン G400 ハイブリッド

PING ピン G400 クロスオーバー

 PING G400 ドライバーの最新価格

 「みんなのレビュー!」コーナー。

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