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2018/3/3 ゴルフ

皆さんこんにちは。いつもご訪問頂きまして心より感謝申し上げます。

このページは、

ミズノ ST180 ドライバー(Mizuno ST180 Driver)

の情報ページです。

 ミズノゴルフさんの、日本未発売モデルだ~

ミズノ ST180 ドライバー

 初期情報

ミズノゴルフさんの日本未発売モデルとのこと。

"クイックスイッチシステム"と呼ばれる、"ロフトとライ角調整"機能がついた"ロースピンモデル"仕様のドライバーのようです。

ロフト調整幅は±2°。アップライトにライ角を調整するとロフト調整幅は±1°となるようです。

フェースに採用されたSP700 フォージドチタンが「Multi-thickness」を実現し高次元のボールスピードを生み出す仕様だそうです。って「Multi-thickness??」フェース面の厚みが場所によって若干違うってことでしょうか~!?

ソールにはウェーブが施され、ロースピンを生み出す適正な重心設計(フェース寄りの重心)とボールに伝わるエネルギー増加が期待される仕様となっているようです。見た目的にはインパクトの振動が波打ってフェースを前方に押し出すような印象です。

メンタル的に、

「飛ばしてくれそう」

と思わせるデザイン、設計です。

ブルーのつや消しカラーが目を引く綺麗なドライバーですね。

 試打&弾道 by リックプロ

ロフト 9.5°。

シャフトは、三菱ケミカル KURO KAGE 70 (X)。

計測機材は、GCQuad。ボールは、ProV1。

試打データ ボールスピード 打ち出し角 トータルスピン 下降角 ピーク高さ キャリー トータルディスタンス
リックプロ最適値 159-163 mph 11-13° 2000-2250 rpm 35-37° 32-35 ヤード 278-284 ヤード 298-304 ヤード
ST180 のデータ 158 mph 12.8° 2083 rpm 26.2° 33 ヤード 283 ヤード 303 ヤード
試打データ ヘッドスピード ミート率 入射角 パス フェースアングル ライアングル リアルロフト
リックプロ最適値 112 mph 1.44° 3°up 2°inside 2°open 4.5°toe up 16.5°
ST180 のデータ 110.7 mph 1.43° 4.3°up 0.3°out/in 0.1°close 2.5°toe up 14.3°

ボールスピードこそリックプロの最適値よりほんのわずか低いもののキャリー、トータルディスタンスともに良好値。スピン量 2083 回転はハードヒッターさんはワクワクする数値ではないでしょうか。

サウンドはなかなか大きめのようです。

調整機構が豊富な GT180 ドライバーもあるので比較してみてください。

Mizuno の New ドライバー!?ミズノ GT-180 ドライバーのリーク画像。

 ミズノゴルフさんの、日本未発売モデルだ~

ミズノ ST180 ドライバー

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